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吃过中饭，沈淮就要离开，孙亚琳不想大年初一孤零零的困坐在宾馆，死皮赖脸的坐上他的车：“我想我们昨天谈得那么开心，你不会狠心把我孤零零的丢下来吧？”

“你就不怕我这是贼车？”沈淮问道。

“我跟你在一起，谁打劫谁都不一定呢。”孙亚琳不屑的说道，摆出一个跆拳道的手势。

沈淮苦笑一下，说道：“得，看你这么可怜，也就我会勉强收留你。不过我这车太破，开你的车吧。小两百万的车，我也来过过手瘾……”钻进孙亚琳的三叉戟，就直接往鹤塘镇开去。

梅溪临河，鹤塘临江。

过梅溪大桥，走梅溪钢铁厂以西的一条砂石道往南开，不到两公里就是渚江边。开车上江堤公路，两边皆是种植有二三十年的高大白杨树，此时天寒地冻，渚江水也冷得发白。

“梅溪镇离江边这么近？”孙亚琳她对东华的地理没有什么概念，到东华后，就是市区、梅溪镇两边走，还第一次看＊ 到东华段的渚江大堤，也没有想到梅溪镇离江边这么近，“那梅溪钢铁厂怎么不建到江边来？”

沈淮笑了笑，说道：“六七十年代里，村村社社都炼铁炼钢，根本就没有什么工业布局的概念。梅溪镇的钢铁厂好不容易挣扎着生存下来，到八十年代后期扩大生产时，地方保护主义又抬头，梅溪镇自然不愿意把自己碗里的肉给别人分吃了，又没有重起炉灶的魄力，还靠着老厂扩建新厂区，所以就造成今天‘既不靠江、也不靠河’的尴尬局面，无论是原料进厂，还是钢材出厂，只能依赖公路运输，偏偏梅溪镇又没有一条像样的公路……”

“从长远来说，钢厂还是建在江边合适，”孙亚琳从事工业金融有四年之久，对工业布局的认识也在水准之上，“怎么，你今天没事载我到江堤来，吃饭时又提到码头的事，是不是考虑以前扩产时，将新厂建在鹤塘镇？”

“是你死皮赖脸跟过来的好吧？”沈淮笑了笑，转身往北看，能清楚的看到梅溪钢铁厂生产一部的炼铁高炉，说道，“为什么梅溪钢铁厂的厂区不能一直扩张江堤这边来呢？”

“你做白日梦吧？”孙亚琳轻蔑的说道，“这块地看着是不远，但厂区真要一路扩张过来，少说也要有五六千亩地啊。国内最好的几家钢企，我都去过，五六千亩地的厂区，至少能容纳六百万到八百万吨钢产能。国内去年的总钢产量多少，有没有过七千万吨？你是奢望梅溪钢铁厂能坐上国内第一钢企的宝座？”

“也许是我过于乐观吧，不过你也太小看国内发展的潜力了，”对孙亚琳的嗤之以鼻，沈淮不介意的笑了笑，说道，

“欧美等国，完成工业化的时候，人均钢铁年消费量大约是0.7到1吨。以此计算，中国实现工业化时，钢铁年消费量的顶峰应该是8.5亿到12亿吨。欧美等国在完成工业化的时候，人均钢铁蓄积量是20吨，以此计算，中国要实现工业化，国内钢铁消费总量就要达到两百四十亿吨。现在国内的钢铁年消费量不过八千吨，累积消费量才十亿吨左右。你说说看，当中国坚定不移的冲着工业化、现代化这个目标迈进，成为一流的强国、大国，钢铁产业的发展空间到底有多大？”

孙亚琳敛起声，虽然昨天夜里已经彼此达成合作的默契，但此时发现，她对沈淮的梦想了解依旧太少。

要不是看到梅溪钢铁厂在沈淮手里奇迹般崛起，沈淮这时站在江边说这般话，她一定当他是神经病。这时看到沈淮站在那里，丝毫没有因为给谭启平疏离而受打击的样子，还意气风发的指点江山，心头涌上太多陌生而新奇的感觉。

她总算能确定，之前那个她所熟悉且厌恶的沈淮不存在了，虽然她不知道沈淮回国三年来发生了什么事情，但知道眼前这个男人有着太多叫人惊奇、挖掘的地方……

“熊文斌在八十年代中期执掌市钢铁厂，曾计划要把市钢铁厂的年产量做到两百万吨。很可惜的是，在市钢铁厂产能做到四十万吨时，熊文斌就能调离了市钢铁厂。差不多六七年时间过去，市钢铁的年产量只增加不到30%，”沈淮说道，“熊文斌在八十年代中期就有那样的雄心壮志，马上就要奔二十一世纪了，我想我总不能比他差吧？”

“是吗，熊文斌搞经济真有这么厉害？”孙亚琳对东华的往事不甚了解，业信银行跟市钢厂也没有业务上的往来，故而对熊文斌早期执掌市钢厂的情况不了解，说道，“不过我们收购天衡大厦，熊文斌是谈判组成员之一，确实要比梁小林、顾同厉害一些……”

沈淮淡淡一笑：谭启平轻视他，说到底还是有熊文斌可用。

在谭启平的心里，多半也认为熊文斌搞经济的能力比他更强。而且熊文斌的级别在那里，甚至在谭启平掌握东华大局之后，熊文斌就能直接成为市里主抓工业发展的副市长，而不像他这样受到年龄跟资历的天然限制，他毕竟是太年轻了。

“路还是要一步一步的去走，”沈淮说道，“钢厂今年要扩容发电站，增加自身的电力供应，这边也要建一座货运码头跟堆场，才有可能叫钢厂的年产量摸到二十万吨的边。而到这时，钢材就要往更远的区域市场输送。无论是钢材还是原材料的运输成本，就更需要锱铢必究了……”

不去管沈淮那遥不可及的梦想，见沈淮今年就有打算在鹤塘江边建码头、堆场，也知道他的雄心不小。眼下东华只有一条货运铁路跟其他地市相接，但铁路的终点在城北，挨着市钢厂，离梅溪钢铁厂还有二十多公里路。

铁路运输要比公路运输便宜一半，而走渚江航运，运输成本更是仅有铁路的三分之一。虽说在鹤塘镇建码头、再从码头建一条便道到梅溪钢铁厂成本很高，但无疑能叫梅溪钢铁厂往后更具成本上的优势。