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第77章 退出竞选

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看着兴奋的打鸡血的安德森,陈耕摆摆手:“路要一步一步的走,现在最重要的问题,还是先把我们的名声打出去……这辆C3还有些地方需要重新调校。”

“哦哦……”

激动的差点打摆子的安德森一脸的尴尬:“boss,您觉得这辆赛车的那些地方还需要修改?”

“车头太重,但车头没办法再减重了,那么大一坨发动机在哪儿,还能怎么办?只能这么将就着,第二个问题变速箱的齿比设计不是很合理,在以70英里这个速度过弯的时候,档位的选择很别扭,我觉得可以适当的加大三档的齿比,三档的齿比再增加5%至6%。”说到这台克尔维特C3上搭载的这台发动机,陈耕就有点郁闷,这台铸铁的“big-block”496发动机本就沉重无比,而高达9.2升的排量还带来了一个副作用:为了保证润滑效果和散热,这台发动机需要的机油量都比其他型号的“big-block”发动机要多好几升,这多出来的几升极有那也是重量啊。

“把三档的齿比增加5%至6%?我想一想……”安德森对这台五速序列式变速箱的设计和数据早就烂熟于胸,闻言,他口中顿时念念有词:“如果增加5%,三档的齿比是……如果以70英里的速度过弯,此时发动机的转速应该是……”

“没错,之前设计的齿比确实有点问题,一通计算之后,安德森立刻点头:“我觉得将三档的齿比再增加5.24%比较合理,不但能够保证速度,也能够保证出弯时发动机的转速,方便我们在弯道中的再加速。”

“5.24%?”陈耕心里默算了一下,点头:“OK,那就先定为5.24%,今天的公众开放日结束后先做个齿轮试试。”

…………………………

虽然这个参观活动举办的有些匆忙,但一个小时的时间也足够费尔南德斯的员工们做出相应的准备、不至于手忙脚乱了,对于绝绝绝大多数都是第一次参观家汽车改装厂的底特律人来说,眼前的一切都让他们感到稀奇……

“这是什么?马力机?就是能够测出一辆车的实际车轮功率的设备?好神奇……”

“这个呢?四轮定位仪?似乎和汽修店里的四轮定位仪不太一样……哦,这个是赛车专用的高精度的啊,厉害了……”

“这些改装件好精致啊,都是你们自己做的吗?”

“这是你们和本田汽车合作开发的V12发动机?真是太厉害了……”

…………

眼前看到的一切都让美国人民觉得稀奇,他们啧啧称赞着、感慨着原来一家汽车改装厂是这样的,一副不虚此行的样子。

作为老板,陈耕也不容易,人手不足,他也得亲自上阵解说,好不容易抽空歇口气,可气还没喘匀呢,安妮斯顿带着一个中年男人找过来了:“老板,这位沃尔特先生指名要见您。”

陈耕还能怎么办?他面带微笑的向对方伸出手:“沃尔特先生你好,有什么我能帮助你的?”

“费尔南德斯先生你好,”这位沃尔特先生倒是挺客气,伸手和陈耕握了握,说道:“我刚刚看了你们改造的那台‘big-block’496发动机,非常棒的设计,简直完美。”

“谢谢……”

陈耕礼貌性的点点头,示意他继续往下说,心里确实砰砰的跳了起来:难道生意上门?

不容易啊,“魔爪”改装部成立了这么长时间,现在终于与生意要上门了。

这位沃尔特先生还真是准备找陈耕改装他的车的,略略一顿,他说道:“是这样,我有一辆1972年的雪弗兰黑斑羚跑车,这个车……”

“这个车搭载了一台‘big-block’454发动机,”陈耕把话接了过去,在沃尔特提到黑斑羚这个车的时候,他就知道这位老兄打算怎么折腾了:“你希望把您那台黑斑羚上的‘big-block’454发动机升级成我们这样的?”

雪弗兰黑斑羚?陈耕当然知道这个车,有着超过5.5米的车身长度和超过1.9米的车身宽度,是典型的美式全尺寸跑车,

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