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五连发夹弯，池谷驾驶着s13，在入弯之前，车头摆动，车胎轮动间，变换车位切入外道，目光凝视着入弯的时机，手脚以及眼睛在意识的支配下，做好配合的准备。

对于许多车手来说，秋名山的五连发夹弯的甩尾风险比一般的急弯要多，因为赛车经过五连发夹弯的时候，必定是一次急弯，一次直道，要不断的加速和减速，而且，漂移的幅度要大的多，所以在两辆车僵持不下的状态下，这里就是通往胜利的关键路段。

来了！眼中闪过一抹锐利的光芒，脑海中清晰的反射出路线图，思维和意识如车轮一般快速的运转。

下一秒，池谷脚下刹车一踏，单手拉下手动杆，迅速将档位降低，变速箱产生调整的时候，双手极快的扭动方向盘，转动如风车一般，这么做是为了入弯时，调整最好的入弯角度，车头正好对准第一个弯的心脏位置。因为是连续性的弯道，所以要在最佳切入点入弯才能够保证不会牺牲车距！

手疾眼快来形容一名赛车手出色的肢体配合再恰当不过，几乎就是在眨眼的功夫里，需要完成很多事情。池谷的单手迅速挂起档位，升到二档以后，s13贴着弯道一侧，横着从外道的出弯口横向漂移出来，手动杆迅速拉到三档，保持始终平稳的状态，让轮胎抓地力不会受到影响。

从远处两名redsuns的成员透过望远镜，亲眼望见难度系数极高的五连发夹弯上，这辆白色的s13就像是一道雷光，循着可怕的轨迹滑行着。

车胎滑动地面时造成的摩擦力与还有引擎的轰鸣声，让他们两个终于明白，这辆s13已经不是弯道机器可以来形容了，就像是怪物一样，在精准的时机和精准的入弯位漂移，完全让他们俩感受到了呼吸困难的高水准技巧。

第二个弯和第三个弯同样是外道切入里道的漂移，池谷对于赛车的控制已经入微，尤其是在过弯的时候，基本上不会有失水准，造成转向不足之类的偏差。

车子不断的变换位置，s13的灵动要比一些高马力但是显得僵硬的车子更适合这段距离，池谷的精神始终保持着高度集中，他尽可能的将入弯和出弯造成的甩尾距离达到最小，这样看起来他的车子就仿佛是在栏杆处擦着过去的，缩短了在弯道耗费的时间。

到了第四个弯道和第五个弯道，因为山路的构造特殊，这里有清理地面淤积雨水的排水渠，在池谷的印象中，拓海驾驶的ae86就是在这里反败为胜，超过对手的车子！

在熟悉地形和车技精湛的前提下，排水渠漂移是最佳的入弯方式，可以保证车子不会因甩尾而抛出山路。

“轰——！”s13在最后两个弯道用上了拓海的绝技，高速入弯的排水渠漂移，让一侧的轮胎悬在排水渠上，缩短入弯的半径，车子轰鸣声中已经直达最后一个弯道。

池谷已经不知道将fd甩到哪里去了，他的后视镜已经看不到任何对手，车子在最后一个急弯扭转，利用相同的排水渠入弯瞬间甩尾，脚下的油门与意识已经融合在一起，整个人与车子置身于速度的浪潮当中！

飙车的快感，来源于速度，池谷的s13车胎压入直线山路，手控杆变换档位，脚下油门踩实以后，车子在一盏盏路灯的照耀下，冲向最终点，也是起始的位置！

转速表指针偏右一侧，车内的音乐重低音澎湃着，池谷喝了一口可乐，关掉了车内的音乐，顿时他的世界安静下来，而那骨子里面对于冲刺与超车的热血也慢慢的沉淀......

......

守候在终点，speedstars的每一名成员都在焦急的等待着，他们将荣誉和希望都寄托在一直以来心目中非常厉害的池谷队长身上！